与傳統液体轻质燃料油各类汽车船相信，该船型在环保节能缩减废气废气尾气排放口物多方面具不错特点：预计在可节约了约20%的碳废气废气尾气排放口物量，缩减约27%的碳废气废气尾气排放口物、30%的氮空气氧化合物质物废气废气尾气排放口物、99%的混炼物废气废气尾气排放口物和90%超过PM粉尘物废气废气尾气排放口物。船只财政投入运营推广后可满足24%超过的减碳率，每航次可缩减二空气氧化物质碳废气废气尾气排放口物2100多吨。

沈氏新材料技艺新兴LNG低压热解器防寒结技艺确保了机器在极端天气具体条件下的增强进行，为油船的健康安全试航保驾保障。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。